CÁLCULO E PREDIÇÃO DA FORÇA RESISTIVA AO DESLOCAMENTO RELACIONADA A EFICIÊNCIA ENERGÉTICA VEICULAR UTILIZANDO SOFTWARE CAD E REDES NEURAIS ARTIFICIAIS

Resumo

Este artigo estudou a eficiência energética relacionada com os diferentes coeficientes de resistência ao rolamento de um pneu automotivo, comparando os valores por três metodologias: valores obtidos no ensaio em campo, valores obtidos com o auxílio do software CATIA V5 R20 (módulo Knowledge Advisor) para a execução de cálculos e valores com a utilização das redes neurais artificiais. A rede neural visou a predição dos resultados, baseados nas amostras colhidas em campo. Utilizou-se a norma ABNT NBR 10312:2014 - Determinação da resistência ao deslocamento por desaceleração em pista de rolamento e simulação em dinamômetro. Algumas configurações de redes foram sugeridas, treinadas e testadas. Obteve-se grande aproximação entre os resultados experimentais e os previstos pela rede neural artificial.